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                          起重機維修、改造

                          起重機維修、改造 2020-11-25 本文被閱讀 66 次

                          起重機維修、改造

                          起重機維修、改造

                                 1、起重機維修標準之吊鉤維修

                           ?。?)拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤滑,吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準有裂紋,螺紋部分不應松脫,軸承完好,轉動滑輪,螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應更換;

                           ?。?)檢查危險斷面磨損狀況,危險斷面磨損超過原高度的10%的應作更換;

                           ?。?)吊鉤的試驗,大修后,吊鉤應做試驗檢查,以1.25倍的額定負荷懸吊10分鐘,鉤口彈性張開量不應超過鉤口尺寸的0.25%,卸載后不應有變形和裂紋;(4)板鉤檢修,板鉤鉚接后,板與板的間隙,不應大于0.3mm。

                            2、起重機鋼絲繩維修

                           ?。?)斷絲檢查:1個捻距內斷絲數超過鋼絲總數10%的應按標準報廢;(2)徑向磨損量:鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的,整根鋼絲繩應報廢;(3)變形檢查:鋼絲繩直徑縮細量至繩徑70%的扭結,繩芯處露,斷股者應報廢換新鋼絲繩;(4)鋼絲繩潤滑:潤滑前先用鋼絲刷,煤油等清洗,用鋼絲繩麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨鈣基潤滑指(SYA1405-65)浸涂飽和為宜。

                            3、起重機滑輪組維修

                           ?。?)拆洗檢修滑輪組,檢查裂紋,滑輪軸不得有裂紋,軸頸不得磨損原直徑30%,圓錐度不大于5%,超過此值即應更換;

                           ?。?)滑輪槽的檢修,用樣板檢查滑輪槽形,徑向磨損不應超過壁厚的30%,否則應報廢。不得超過標準者可補修,大修后用樣板檢查,其底部與側向間隙均不應大于0.5mm,輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm,繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm;

                           ?。?)軸孔的檢查,大修后,軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷,深度不應該超過4mm;

                           ?。?)裝配,裝配后,應能用手靈活轉動,側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。

                            4、起重機卷筒維修

                           ?。?)卷筒繩槽,繩槽磨損超過2mm應重新車制,大修后繩槽應達到圖紙要求,但卷筒壁厚不應小于原厚度的81%;

                           ?。?)卷筒表面,卷筒表面不應有裂紋,不應有明顯的失圓度,壓板螺釘不應該松動;

                           ?。?)卷筒軸,卷筒軸上不得有裂紋,大修理后應達到圖紙要求,磨損超過名義直徑的5%時,應更換新件;

                           ?。?)裝配與安裝,卷筒軸中心線與小車架支承面要平行,其偏差不應大1mm/m,卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應不大于0.15mm。

                            5、起重機車輪維修

                           ?。?)車輪踏面磨損,車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應更換新件,沒超過此值,可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應在公差范圍內,表面淬火硬度HB300~500,對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應大于20mm;小于Φ400mm時,淬火層厚不應小于15mm;

                           ?。?)兩個相互匹配車輪的直徑偏差,主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%,從動車輪則不應超過0.2%,電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%,從動車輪不應超過0.2%;電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%;(3)輪緣磨損與折斷,變形:輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應報廢,輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應報廢;

                           ?。?)車輪裂紋:車輪發現裂紋則應報廢;

                           ?。?)踏面橢圓度:車輪踏面橢圓度達1mm應報廢;

                           ?。?)車輪組裝配:安裝好的車輪組件,應能手轉動靈活,安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內,允許偏差為1mm。

                            6、起重機車輪軸與軸承維修

                           ?。?)軸頸的檢修:軸頸在大修后的橢圓度、圓錐度不應大于0.03mm;

                           ?。?)裂紋的檢修:用磁力或超聲波探傷器檢查軸,軸上不得有裂紋,劃傷深度不得超過0.03mm;

                           ?。?)滾動軸承的檢修:圓錐滾子軸承內外圈之間允許有0.03~0.18mm范圍內的軸向間隙。軸承壓蓋調整間隙應在0.5~1.5mm的范圍之內。

                            7、起重機齒輪與減速器維修

                           ?。?)拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況;

                           ?。?)齒面的檢查:起升機構減速器第一軸上的齒輪磨損量不應超過齒厚的10%,其余則應小于20%;大小車運行機構減速器第一軸上齒輪磨損不應超過15%,其余則應小于25%。齒面點蝕損壞嚙合面的30%,且深度達原齒厚的10%時應報廢齒輪,輪齒不應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換;

                           ?。?)軸的檢修:軸上不得有裂紋,軸的彎曲度全長不應超過0.03mm/m,超標則校直;

                           ?。?)減速器箱體接合面(剖分面)在任何部位不允許有砸、碰及嚴重劃傷,邊緣高點、翻邊等,并且剖分面貼合后間隙都不應超過0.03mm,并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;

                            在空載情況下,以1000r/min拖動運轉,正反轉各不小于10分鐘,啟動時電動機不應有振動,撞擊和劇烈或斷續的異常聲響;

                            箱體內溫升不得超過70℃,且溫度不高于80℃;軸承溫升不應超過40℃,其絕對值不應超過80℃。

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